雷诺公司剥夺了旗舰跨界车 Koleos 的全轮驱动功能——最后一款配备 All Mode 4x4 系统的柴油版车型已在欧洲市场退役。

当前的雷诺 Koleos 已经生产了六年多，并且在 2019 年对跨界车进行了重新设计。与此同时，Blue dCi 系列的现代化柴油机被添加到欧洲范围内，但由于生态标准的加强和对电气化的关注，发动机范围的缩小是不可避免的。起初，体积为 1.7 升(150 马力)的“初级”涡轮柴油机被汽油“涡轮增压四缸”1.3 TCe(158 马力)所取代，现在是时候淘汰 2.0 升 185 马力的柴油机了。与它一起，X-Tronic 变速器和在后桥驱动中带有离合器的全轮驱动系统从该系列中消失了。

虽然Koleos 跨界车不能称为雷诺的畅销产品，但该汽车制造商通过减少阵容将价格提高了 1,400 欧元。基础版Evolution在法国售价45,100欧元起，顶级的Initiale Paris则需要支付49,000欧元。有趣的是，加热前排座椅、19 英寸合金轮毂和真皮内饰仅适用于最昂贵的 Koleos。

在欧洲以外，雷诺科雷傲仍将是全轮驱动版本。例如，在澳大利亚，您仍然可以购买配备 4x4、2.5 升汽油发动机和变速器的跨界车。不过，Koleos 的全面停售也不远了，因为 2023 年该车型将被三排内饰的家用 SUV 取代。顺便说一句，您有机会在我们的商店购买雷诺品牌配件 - 供自己使用或作为礼物。