2022 年 11 月 9 日，位于特洛伊的 Plastic Omnium Auto Inergy 是 95 升(25.1 加仑)油箱的供应商，发现阀门和油箱之间的焊缝存在问题。不正确的焊缝源于阀门上的热电偶焊机热板，在定期维护后安装不正确。

热板温度间歇性地超过指定的设定点，导致材料附着力不足。福特的安全部门于 2022年 11 月 17 日启动了对此事的调查。工程部门发现，在接受行业标准完整性测试的油箱中，大约 85% 的阀门和油箱外壳之间的焊接不充分。

基于这一令人担忧的结果，严重关注审查小组不能排除燃油泄漏的可能性，包括因撞车而发生的燃油泄漏。福特不知道与此问题相关的现场报告的保证。2022 年 11 月 3 日至 2022 年 11 月 10 日期间为美国市场生产的 2023 车型年的

运输货车被召回。受影响的车主将在 2023 年 3 月 31 日之前通过普通邮件收到此次召回通知。经销商已被指示用具有正确焊接等级排气阀的全新油箱更换可疑油箱。

Cutaway 售价 39,755 美元，Chassis Cab 售价 40,305 美元，客货车售价 50,130 美元，全电动版售价 49,575 美元，全尺寸全顺面向零售客户和车队运营商。全顺标配自然吸气式 V6 发动机。

在双燃料喷射系统之后被宣传为 PFDi，自然吸气的 V6 发动机可产生强劲的 275 马力和 260 磅英尺(353 牛米)的扭矩。2023 年款 Transit 唯一可用的其他发动机是 3.5 升 EcoBoost 双涡轮增压 V6，我们都知道 F-150 皮卡车和 Expedition 全尺寸 SUV 等车型。在此应用中，它产生 310 马力和 400 磅-英尺(542 牛米)的扭力。

最后但并非最不重要的一点是，E-Transit 提供三种车身样式(剖开式、底盘驾驶室和货车)和两个座位。没有可用的乘客版本。它的全电动动力总成包括一个后置电动机和一个锂离子电池组，其名称为 68千瓦时，福特承诺这款低顶货车的续航里程可达 126 英里(约 203 公里) .

Pro Power Onboard 无疑是E-Transit中最突出的可用功能。正如所暗示的那样，Pro Power Onboard 系统提供高达 2.4kW的功率，足以用于电动工具和各种其他设备。