当第一辆汽车诞生时，选择一个吸引人的名字并不是制造商很关心的事情。这些车辆获得了一个品牌名称，该品牌名称通常是从公司的创始人(或多个创始人)那里借来的。然后，随着更新的迭代开始出现，添加了第二个名称以轻松将它们与其他模型区分开来。

早期的车型名称非常直截了当，反映了设计迭代(按数字或字母顺序)、汽车发动机排量或车身类型等显而易见的事情。但是，随着营销策略变得越来越复杂，选择一个吸引人的名字需要更多的注意力和创造力。

这导致了标志性的铭牌，如 Mustang、Viper、Diablo 或Firebird这很好地反映了汽车的个性。然而，一些品牌做出了糟糕的选择，与给你的男婴命名阿道夫相比。

虽然他们负责制造一些有史以来最酷的汽车，但日本制造商是糟糕汽车名称的不败冠军。

毫无疑问，其中最糟糕的是 Laputa，这是马自达于 1999 年加入其阵容的 JDM kei 汽车。与大多数 kei 汽车一样，它们很受欢迎，因为它们实用且确保价格便宜，Laputa 由 658 cc 三缸发动机提供动力发动机有自然吸气或涡轮增压两种形式。

这个特殊的模型开始作为铃木 Kei 生活，这不是最具创意的模型名称，但后来马自达进来了。通过两家公司的合作，马自达获准销售一款相同的车型，该车型继续由铃木生产。他们唯一要做的就是适合自己的徽章并选择一个不同的名字。

好吧，负责这项任务的人显然不在数以千万计的精通西班牙语的人中，他们选择了一个名字，如果在前两个字母后加一个空格，则字面意思是“妓女”。

我很难相信营销团队的唯一想法是格列佛游记中的飞岛，而且没有人知道 Laputa 会为讲西班牙语的人暗示什么。也许他们这样做了，但得出的结论是这对日本客户来说不是问题，尽管我确信有很多本地人和移民会说西班牙语。最后，马自达不为所动，继续在日本销售Laputa不少于七年。