特斯拉已经概述了它计划如何加速推动可持续、清洁交通的一些关键方面——但该公司没有提供更多关于其备受吹捧的更实惠模型的细节。

这个美国品牌在其位于德克萨斯州的工厂向投资者做了广泛的介绍。高管们再次承诺，备受争议的Cyber​​truck将于今年投入生产，并表示从其制造和构造中了解到的技术将用于“下一代车型”。特斯拉声称，这些方法避开了久经考验的汽车生产线流程，转而采用更模块化但并行的系统，可节省高达 50% 的成本，同时工厂占地面积减少 40%。

特斯拉的首席设计师 Franz von Holzhausen 在活动中告诉投资者，虽然他想向他们展示下一代汽车，但它会“晚些时候”出现。然而，在同一演讲的稍后部分，该公司的动力总成负责人科林坎贝尔表示，特斯拉正致力于在下一代汽车的发动机中完全不含贵金属。

他还表示，从 Cyber​​truck 开始的所有特斯拉都将基于 48 伏电子架构，并预测下一个规格的驱动单元将减少 75% 的碳化硅，“总成本约为 1,000 美元 [ 831 英镑]”。“我们认为汽车行业没有其他任何人接近这个水平，”他说。特斯拉的目标仍然是能够以目前 Model 3 一半的成本生产这款车。

特斯拉充电基础设施负责人丽贝卡·蒂努奇 (Rebecca Tinucci) 透露，该公司在欧洲的所有超级充电站中有一半以上现在对非特斯拉车型开放。她还表示，新一代充电器正在推出，配备更长的电缆，旨在更轻松地将非特斯拉连接到系统，并戏弄了一个基于餐厅的超级充电“位置”。

活动中展示的幻灯片中出现了两辆被遮盖的车辆;一个看起来像一种四四方方的MPV，而另一个似乎有轿车的轮廓，甚至可能是现有Model S的进化版。