本田 S2000 Drag Races Toyota GR86 非常接近

导读 本田生产了两种不同版本的 S2000,以其底盘名称命名。AP1 是原版,它在 1999 年至 2003 年间运行,配备 2.0 升发动机,转速可达到...

本田生产了两种不同版本的 S2000,以其底盘名称命名。AP1 是原版,它在 1999 年至 2003 年间运行,配备 2.0 升发动机,转速可达到平流层 9,000 rpm。

专门与手动变速器和 Torsen 限滑差速器配对,自然吸气式动力装置根据市场生产 237 至 247 匹小马。153 到 161 磅英尺(208 到 218 Nm)的峰值扭矩必须凑合,考虑到汽车的重量和轮胎宽度,这已经足够了。

AP2 就是所谓的中期更新,引入了 2.2 升发动机的更新,该发动机不太愿意全力以赴。本质上是以前的 2.0 修改了更长的冲程,这个肿块产生了更多的扭矩。本田进一步修改了齿轮比,第一档至第五档较短,第六档稍长。S2000 于 2009 年停产,原因是 2007 年至 2008 年的金融危机导致跑车市场受到冲击,通用汽车和克莱斯勒申请重组。

本田从那以后就没有理由推出第二代 S2000,考虑到跑车销量逐年下降,这是可以理解的。跨界车和卡车占据主导地位,电动汽车也很流行。甚至有人说 S2000 会在 2024 年 S2k 庆祝其成立 25 周年之际复兴,但遗憾的是,到目前为止还没有发现任何原型,这让谣言平息了。

GR86 以前被称为 GR 86,是第二代跑车,如果没有丰田与斯巴鲁的合作,它是不可能的。第一辆 Eighty Sixer 于 2012 年下线,但 86 的铭牌可以追溯到很久以前(到 AE86)。

经常与总部位于广岛的马自达的唯一直接竞争对手进行比较, GT86 除了名字之外都是斯巴鲁 BRZ。它还拥有与 S2000 相似的整备质量,这使得三场直线加速赛更加有趣。由于两辆后轮驱动的汽车都产生相似的曲柄数,并且都依赖于六速手动变速器,所以如果我之前没有破坏结果,任何人都会猜测谁是四分之一英里的冠军。

第三场比赛可以说是最接近的一场,但请记住,S2000 并不是真正的赢家。以我的愚见,GR86 和它的斯巴鲁双胞胎,老实说,在跑车是——我敢说——汽车行业的怪癖而不是终极表达的时代,是相对负担得起的跑车四轮人身自由。

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