这家总部位于英戈尔施塔特的汽车制造商的代表告诉汽车出版物 The Drive，奥迪没有计划将奥迪运动车型带到北美。迟到总比……好吧，从来没有，Motor Trend 的窥视者也收到了奥迪的确认，即 RS 4 Avant 不会在美国销售。该公司以“此时”结束了其声明，留下了猜测的空间。

然而，充满希望的猜测也被与 The Drive 交谈的代表否决，他们明确表示奥迪没有出售 RS4 Avant的计划在世界的这个地方。这与其说是何时或是否的问题，不如说是为什么的问题。答案当然是高价运动旅行车的吸引力有限。RS 6 Avant 也不是很畅销，那么为什么要将 RS 4 Avant 添加到具有更小的磨机和更少功率的阵容中呢?

遗憾的是，RS 4 Avant 目前在美国和加拿大没有任何意义。它和 A4 家族的较小成员也将被彻底重新设计的 A4 系列所取代。

第六代，内部称为 B10，将于今年作为四门轿车和五门 Avant 旅行车两种版本的 2024 车型上市。仍然基于大众汽车集团 MLB Evo 平台，该平台支撑从 A4 到 Q8 的几乎所有产品，A4 将不可避免地产生一个电气化 RS 变体。

据信，有问题的 RennSport 为当前一代的 2.9 升 V6 发动机采用插电式混合动力辅助，所述内燃机的额定功率为 450 ps(444 马力)和 600 Nm(443 磅英尺)的峰值扭矩。基于 B9 的RS 4 Avant于 2017 年在法兰克福车展上推出了 2017 车型年，拥有 ZF 提供的自动变矩器，而不是上一代的双离合器。

奥迪运动以前称为 quattro，于 2022 年推出了 B9 RS 4 Avant 的终极表现。以小写字母命名为 competition plus，速度更快的套件没有额外的动力。它更加强调动力，同时又不影响日常驾驶者所期望的乘坐舒适性。

RS Sport Suspension Pro 是套件亮点功能的名称，这是一种可手动调节的避震设置，可将行驶高度降低 10 毫米。还需要提及三向可调阻尼器和更高的弹簧刚度，以及增强的差速器，通过更多的后轮驱动偏置增强驾驶体验。