新的避震套件旨在与电动宝马的后空气悬架配合使用。

继发布新的悬架套件以使BMW M4 为纽博格林做好准备后，KW Suspensions 又为全电动BMW i4 M50 Gran Coupe (G26)推出了新的 DDC 即插即用避震套件。它的设计与 M50 Gran Coupe 的自适应后轴空气悬架兼容，将电动 Bimmer 的操控性提升到一个新的水平。

为了实现这一目标，KW 必须修改其用于 i4 M50 的 DDC 减震器系列。KW 品牌经理 Florian Johann 表示：“减震器的整个设计，包括电子电磁比例阀、活塞杆配置、回弹行程和缩短的 KW 不锈钢减震器外壳，均已针对工厂空气悬架进行了调整。因此，工厂空气悬架从工厂减震器上拆下，并连接到自适应 KW DDC 后减震器。悬架制造商为此提供了必要的工具。

正如演示车上所见，新的避震套件显着降低了 i4 M50 的车身高度。该公司表示，前轴降低了 20-40 毫米，后轴降低了 15-35 毫米。请注意，照片中的汽车使用 BBS CI-R 合金轮毂，前轮尺寸为 20x9 英寸，后轮尺寸为 20x9.5 英寸。然后使用 245/35R20(前)和 255/35R20(后)的固特异 Eagle F1 轮胎进行包裹。

KW 表示，除了 DDC 避震套件提供的增强操控性和运动姿态之外，它还可以提高续航里程。这是因为降低的汽车将车轮塞入轮拱内，从而获得更好的阻力系数。