福特发布了第四代 Coyote V8 板条箱发动机，该发动机在原版 2011 款野马 GT 的基础上进行了改进。

发动机选项包括双节气门体和进气口或单节气门体和进气口。

两款新发动机 Gen 4 和 Gen 4X 现已接受预订，控制包将于今年夏天上市。

作为福特野马 60 周年庆祝活动的一部分，该公司刚刚推出了最新一代 Coyote V8 板条箱发动机和控制包，将于今年夏天开始发货。这些第四代发动机的血统可以追溯到 2011 年野马 GT，但在过去十年中，福特进行了重大改进，以确保它们仍然能够发挥出最佳性能。如果它足够适合该品牌的顶级黑马野马，那么它非常适合您的 Fox Body 身材。

马力

500马力

扭矩

418 磅英尺

引擎

5.0L V8 汽油

燃油经济性

14/22 英里/加仑

该公司推出了两种配置的发动机：双节气门体和进气口以及单节气门体和进气口。目标是为买家提供灵活性，因为该公司了解您并不总是拥有双节气门车身发动机所需的空间。

从两者中更强大的一个开始，您将获得全脂 Gen 4 发动机，需要进一步指定它是手动变速箱单元还是自动变速箱单元，因此在购买之前请做好决定。该发动机采用双节气门体进气口和两个 80 毫米节气门体，在 7,150 转/分钟时产生 480 马力，在 4,900 转/分钟时产生 415 磅英尺的扭矩。 Gen4X 发动机是两者中较小的一个，但仍然足以满足大多数人的需求。该发动机采用单个节气门体进气口和单个 80 毫米节气门体，在 7,000 转/分钟时产生 460 马力，在 4,600 转/分钟时产生 420 磅英尺的扭矩。

该发动机的好处是，客户可以自己安装手动飞轮或自动柔性板，从而允许他们决定从手动到自动的配置，或者如果计划发生变化，反之亦然。用于运行发动机的福特性能控制包将于今年夏天上市，Gen 4X 装置需要自己独特的控制包才能发挥作用。至于电源模块，福特表示将稍后提供信息。这两款发动机目前都可以预订，但福特尚未公布定价。