【国标五与国标六的区别】随着环保要求的不断提高，我国对机动车尾气排放标准也在逐步升级。目前，国内主要执行的是“国五”和“国六”两个阶段的排放标准。两者在排放限值、技术要求等方面存在明显差异，本文将从多个角度对“国标五与国标六的区别”进行总结，并以表格形式直观展示。
一、排放标准概述
国五（国Ⅴ）：全称为《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》，于2016年1月1日起在全国范围内实施，主要用于控制汽油车和柴油车的尾气排放。
国六（国Ⅵ）：即《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年起分阶段在全国推广，是目前最新的排放标准，对污染物的限制更为严格。
二、主要区别对比
| 项目 | 国标五（国Ⅴ） | 国标六（国Ⅵ） |
| 实施时间 | 2016年1月1日 | 2020年7月1日起分阶段实施 |
| 污染物种类 | CO、HC、NOx、PM | 增加了对CO₂、NH₃等的限制 |
| 排放限值（g/km） | 汽油车：CO ≤ 0.7，HC+NOx ≤ 0.15，PM ≤ 0.025 | 汽油车：CO ≤ 0.5，HC+NOx ≤ 0.07，PM ≤ 0.0045 |
| 柴油车：CO ≤ 1.0，HC+NOx ≤ 0.3，PM ≤ 0.05 | 柴油车：CO ≤ 0.6，HC+NOx ≤ 0.15，PM ≤ 0.005 | |
| 燃油要求 | 对燃油品质要求较低 | 要求使用更高清洁度的燃油（如国六标准汽油） |
| 发动机技术 | 采用传统电控技术 | 引入更先进的发动机技术（如缸内直喷、EGR等） |
| 检测方式 | 采用NEDC工况测试 | 采用WLTC工况测试，更贴近真实驾驶情况 |
| 对车辆影响 | 对车辆动力性、油耗影响较小 | 部分车型需增加后处理系统（如DPF、SCR） |
三、总结
国标五与国标六的主要区别在于排放限值的收紧、检测方法的更新以及对燃油和发动机技术的要求提升。国六标准不仅在污染物控制上更加严格，还推动了整车制造技术的进步，有助于减少城市空气污染，提高公众健康水平。
对于消费者而言，选择符合国六标准的车辆，不仅意味着更低的尾气排放，也意味着更高的燃油经济性和更长的使用寿命。因此，在购车时应优先考虑符合国六标准的车型，以适应未来环保政策的发展趋势。
注： 本文内容基于公开资料整理，旨在提供关于国标五与国标六区别的简明介绍，帮助读者更好地理解不同排放标准之间的差异。