【汽车国4国5国6什么意思】“汽车国4国5国6”是近年来在汽车行业中频繁出现的术语，主要与国家排放标准有关。不同国家和地区对汽车尾气排放有不同的规定，这些规定会随着环保技术的进步而不断升级。在中国，国四、国五、国六是常见的排放标准，它们代表了不同时期的环保要求和车辆排放控制水平。
为了帮助大家更好地理解“国4国5国6”的含义，以下将从定义、特点、实施时间等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示三者之间的区别。
一、
1. 国4（国四标准）
国四标准是中国于2016年正式实施的第四阶段机动车污染物排放标准，主要针对汽油车和柴油车。相比国三标准，国四标准对氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的排放限值进行了更严格的限制，标志着我国汽车排放控制进入了一个新的阶段。
2. 国5（国五标准）
国五标准于2017年起在全国范围内逐步实施，进一步提高了排放限值，尤其是对柴油车的颗粒物控制更加严格。国五标准的实施推动了发动机技术的提升，如高压共轨、EGR等技术的应用，使得车辆更加环保。
3. 国6（国六标准）
国六标准分为国六a和国六b两个阶段，分别于2019年和2023年全面实施。国六标准是目前中国最严格的排放标准，其排放限值接近甚至超过欧洲的欧六标准。国六标准对污染物排放的要求极高，尤其对一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）和颗粒物（PM）都有明确的限值。
二、对比表格
| 项目 | 国四 | 国五 | 国六 |
| 实施时间 | 2016年 | 2017年 | 2019年（国六a），2023年（国六b） |
| 主要污染物控制 | NOx、PM | NOx、PM、HC | CO、NOx、HC、PM |
| 排放限值 | 较高 | 更高 | 最高 |
| 技术要求 | 发动机优化、催化转化 | 高压共轨、EGR、DPF | 精密控制、多技术集成 |
| 适用车型 | 汽油车、柴油车 | 汽油车、柴油车 | 汽油车、柴油车（全面覆盖） |
| 环保效果 | 明显改善 | 进一步提升 | 最大化减少污染 |
三、总结
“国4国5国6”是反映我国汽车排放标准不断升级的重要标志。随着环保意识的增强和技术的进步，国六标准已经成为当前新车的标配。对于消费者来说，选择符合更高排放标准的车辆不仅有助于保护环境，还能享受更好的用车体验和政策支持。
在购买二手车时，也应关注车辆是否符合国四、国五或国六标准，以避免因排放不达标而影响上牌或使用。