【1956年新中国第一辆汽车】1956年7月13日，中国第一辆国产汽车——“解放”牌载货汽车在长春第一汽车制造厂成功下线。这一事件标志着新中国汽车工业的诞生，也象征着中国在工业化道路上迈出了坚实的一步。
一、历史背景
新中国成立初期，国家百废待兴，工业基础薄弱。为了实现国家的独立自主和经济发展，国家开始重视重工业的发展。1953年，国家启动了第一个五年计划，其中重点发展钢铁、煤炭、电力、机械制造等基础产业。汽车工业作为现代工业的重要组成部分，被纳入重点发展的范畴。
二、建设过程
1953年，中央决定在长春建立第一汽车制造厂（简称“一汽”），并从苏联引进技术设备，聘请专家指导。经过三年多的建设，一汽于1956年建成投产。同年7月13日，第一辆“解放”牌汽车正式下线，成为新中国汽车工业的里程碑。
三、意义与影响
“解放”牌汽车的诞生，不仅填补了中国不能生产汽车的历史空白，也为后续的汽车工业发展奠定了基础。它代表了当时中国的工业实力和技术水平，增强了民族自信心，推动了国家工业化进程。
表格：1956年新中国第一辆汽车关键信息
| 项目 | 内容 |
| 时间 | 1956年7月13日 |
| 地点 | 长春第一汽车制造厂 |
| 车型 | “解放”牌载货汽车 |
| 产量 | 第一辆下线 |
| 技术来源 | 苏联技术引进 |
| 意义 | 新中国汽车工业的起点，工业化进程的重要标志 |
| 历史地位 | 中国汽车工业的开端，具有划时代的意义 |
结语
1956年，是中国历史上一个重要的年份，不仅是新中国汽车工业的起点，更是国家迈向现代化的重要一步。从无到有，从学习到自主创新，“解放”牌汽车的诞生，见证了中国人民自力更生、艰苦奋斗的精神。它的出现，为后来的中国汽车工业发展提供了宝贵的经验和动力。