【国5和国6的区别】随着环保政策的不断推进，我国汽车排放标准也在逐步升级。目前市面上常见的排放标准主要有“国五”和“国六”，它们在排放限值、技术要求、燃油经济性等方面存在明显差异。以下是对“国5和国6的区别”的详细总结。
一、排放标准概述
国五（国V）：即《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》，于2016年起在全国范围内实施，主要针对汽油车和柴油车的尾气排放进行限制。
国六（国VI）：全称为《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，分为国六a和国六b两个阶段，分别于2019年和2023年起全面实施，对污染物的控制更为严格。
二、主要区别对比
| 对比项目 | 国五（国V） | 国六（国VI） |
| 实施时间 | 2016年 | 2019年（国六a），2023年（国六b） |
| 排放污染物种类 | CO、HC、NOx、PM | 增加了对颗粒物数量（PN）的限制 |
| CO限值（g/km） | 0.8 | 0.5 |
| HC+NOx限值（g/km） | 0.14 | 0.065 |
| PM限值（g/km） | 0.025 | 0.0045（国六b） |
| 燃油蒸发排放 | 有要求，但相对宽松 | 更严格，要求更小的蒸发排放 |
| OBD系统要求 | 初步要求 | 完善且强制执行 |
| 车辆技术要求 | 较低，以三元催化为主 | 需要采用更先进的发动机技术（如EGR、DPF等） |
| 油品要求 | 一般92或95汽油 | 必须使用国六标准汽油或更高 |
| 环保效果 | 有一定改善 | 显著提升，接近欧六标准 |
三、总结
国五和国六的主要区别在于排放限值的严格程度和技术要求的提升。国六标准不仅降低了有害气体的排放量，还增加了对颗粒物数量的限制，同时对车辆的OBD系统和燃油质量提出了更高要求。
对于消费者而言，选择国六标准的车辆意味着更低的污染排放和更高的环保性能，同时也可能带来更高的购车成本和用车成本。但在国家政策推动下，国六已经成为主流，未来国五车型将逐渐被淘汰。
通过以上对比可以看出，国六标准是国五的进一步升级，代表着我国汽车工业在环保方面的重大进步。无论是从环境保护还是从长远发展来看，国六都是更加合理和必要的选择。