紧随本土起亚汽车的脚步，现代汽车的全球销量较 2021 年的 3,944,579 辆增长了 1.4%。这一增长得益于强劲的海外销量 3,225,695 辆，比 2021 年增长 2.9%，这有助于抵消国内销量 688,884 辆下降 5.2% 的影响。

奇怪的是，12 月国内销量为 70,387 辆，比 11 月增长 15.5%，而同期海外销量下降 3.6%。

现代汽车将借助其 IONIQ 5 2022 年的销售优势和 IONIQ 6 到 2023 年的成功推出。这两款车型的总销量达到 100,000 辆。

通过利用区域特定的业务战略，该公司力争到 2023 年在全球销售 432 万辆汽车，其中包括其豪华品牌 Genesis。

该公司还旨在提高其客户服务水平，并提供世界上最好的产品来满足他们的需求。该公司首款高性能电动汽车IONIQ 5 N 的详细信息将在未来几个月内展示，加入包括全新 KONA 和现代圣达菲在内的阵容。

与其他一些大众市场汽车制造商相比，现代汽车度过了相当不错的一年。召回电动车 2021 KONA 涉嫌冷却剂泄漏，以及 2017 年和 2018 年款 IONIQHybrid和 IONIQPHEV，再次更换故障继电器等，似乎并没有阻止公司的发展势头。

例如，该公司在 7 月宣布计划在韩国建立其首个专门用于电动汽车的制造工厂。

接下来的一个月，现代汽车宣布 IONIQ 6 在韩国创下了 37,446 辆的新预订销售记录，打破了 2021 年 Ioniq 5 保持的先前记录。

现代汽车随后在 9 月庆祝了一个标志性的销售增长 24%前一年，清楚地表明芯片​​短缺和供应链延误已成为过去。

第三季度，该公司宣布将开始在美国的乔治亚现代汽车集团 Metaplant America (HMGMA ) 生产电动汽车) 到 2025 年。这座耗资 55.4 亿美元的工厂将创造 8,000 多个就业岗位，并被怀疑还生产起亚和 Genesis 品牌。

Tik Tok 上透露了该公司 2022 年发生的最奇怪的事情。一段介绍如何启动 2011 年至 2021 年期间生产的起亚和现代模型车的视频在网上疯传，导致美国各地的盗窃案激增。这种情况达到了起亚和现代在几个州的 15 起集体诉讼中被点名的地步。