现代汽车的设计团队首先向管理层展示了即将推出的带有方形车轮的圣达菲，以表明这一点。

现代汽车外观设计经理尼古拉·丹扎 (Nicola Danza) 告诉《Top Gear》，他致力于从即将推出的该品牌长期运行的第五代大型跨界车中剔除任何运动设计元素。

“在这个细分市场中，我们意识到所有汽车看起来都一样，”丹扎先生告诉《Top Gear》。

“他们都倾向于成为一款运动型 SUV，但其实他们并不是。它们很大，它们很大。你可以在身体一侧起多少个水泡来假装你是运动型的?

“在这种情况下，我们说让我们尝试制造一辆反设计汽车。对于设计师来说，这句话很奇怪，但同时它也是为了让它变得真正纯粹。我们希望它更实用，而更实用意味着更四四方方，所以让我们让四四方方再次变得酷起来。

“我们迫使设计师认真思考他们是否需要每条生产线和每一个泡罩。这有点像 20 世纪 70 年代 Giugiaro 设计汽车的方式。”

这导致设计团队向管理层展示了第一款带有方轮的汽车模型，用 Danza 先生的话来说，“它是一个盒子，所以让我们把所有东西都做成盒子”。

虽然有些人将圣达菲的外观与第三代路虎发现相比较，但丹扎先生表示，最终产品反而让他想起了第一款吉普 Grand Wagoneer，其外观更像是“升高的旅行车” 。

新款 Santa Fe 是现代汽车当前设计时代的最新篇章，它推出了一系列不同的设计——从俯冲的Ioniq 6 “流线型”，到复古掀背式Ioniq 5、未来派Staria和折痕图森。

它四四方方的线条与目前任何其他现代汽车都不一样，除了旗舰车型Palisade之外——如果你眯着眼睛看的话，也许是这样。

“作为设计师，目前在现代工作是一个梦想，”丹扎先生说。

“你可以尝试，你可以尝试不同的事情，你可以挑战。您需要让我们保持动力;我们是有创造力的人。如果你不培养创造力，它就会消亡或者变得更加无聊和正常。”

现代汽车并不是唯一一家推出四四方方 SUV 的公司。这种风格在中国汽车制造商中重新流行，以长城坦克 300等车型为首，而即将推出的丰田陆地巡洋舰普拉多可以说看起来更像是路虎卫士，而不是即将上市的车型。

新款 Santa Fe 将于 2024 年上半年在澳大利亚上市。

新款圣达菲长 4830 毫米，宽 1900 毫米，比它所取代的 SUV 长 55 毫米，但宽度相同。2815毫米的轴距比以前长了50毫米，这应该有助于为后排乘客腾出更多的腿部空间。

声称第二排就位后行李箱空间为 725 升，比其所取代的汽车增加了 91 升。