菲斯克需要一条重要的财务生命线，而日产可能会响应这一号召。

日产与菲斯克就电动汽车联合开发进行谈判

据报道，4亿美元的投资正在酝酿之中

未来日产品牌的电动卡车可能正在进行中

在最近确认菲斯克正在与一家大型汽车制造商达成投资协议后，一份新报告浮出水面，称日产正在与这家美国电动汽车初创公司就潜在交易进行“高级谈判”。

据不愿透露姓名的消息人士向路透社透露，这笔交易可能会给菲斯克带来其迫切需要的财务生命线，同时也让日产有机会开发电动皮卡。然而，谈判仍在进行中，尚未最终确定，但可能于本月结束。

Fisker 首席执行官 Henrik Fisker 证实了“战略 OEM 合作伙伴关系”对其即将推出的汽车 Pear SUV 和Alaska皮卡车的重要性。首席财务官吉塔·古普塔-菲斯克表示，阿拉斯加号的持续发展取决于正在进行的谈判的结果。

消息人士称，日产将投资 4 亿美元发展 Fisker 的卡车平台，其中包括到 2026 年在其位于美国的一家工厂生产阿拉斯加卡车。反过来，这家日本汽车制造商将生产其电动皮卡版本，可能会填补 Titan在 2024 年夏季之前留下的空白。

菲斯克拒绝向路透社证实这一消息，并表示该公司不会对猜测发表评论。值得注意的是，这家电动汽车初创公司公布 2023 年第四季度亏损 4.636 亿美元。

去年 8 月推出的阿拉斯加电动卡车拥有两个电池组，分别为 75 kWh 和 113 kWh，续航里程可达 340 英里。它长 208.8 英寸，比 232.7 英寸的福特 F-150 Lightning 短得多，但它拥有一个“Houdini 隔断”，可以让床从 4.5 英尺扩展到 7.5 英尺。